Análisis y Abstracción de la información. "Marco Teórico".

    El transporte turístico en México y cómo se puede promover.

Para comenzar, el turismo es un sector estratégico para la economía mexicana por su contribución al empleo, a la generación de divisas y al desarrollo regional. También ha registrado un desempeño favorable, lo que hoy ubica a México en los 10 mejores destinos del mundo. El turismo es más que la movilización de personas para realizar actividades distintas al de su entorno habitual; es la oportunidad de ampliar los horizontes culturales, sociales y recreativos, a la par que es considerada como una actividad que sustenta en gran parte la economía en diferentes regiones del país.

Por lo cual , el transporte es fundamental para que las personas que vienen de otros países, así como los que vivimos en la ciudad, debemos considerar diferentes situaciones por las que uno se enfrenta día a día en un transporte y el cómo podemos mejorarlas para que todos los podamos disfrutar aún más.

Antecedentes

El turismo ha crecido en forma sostenida en las últimas décadas y se le ha otorgado un papel cada vez más significativo en las políticas de desarrollo en todo el país, la industria turística muestra algunos signos de pérdida de competitividad: han disminuido los ingresos por visitantes, ha habido una disminución en la participación del mercado turístico mundial, no obstante, el turismo genera, según estimaciones oficiales, alrededor de 1.9 millones de ocupaciones y la participación del Producto Interno Bruto Turístico con relación al PIB total nacional representó para el año 2000, el 8.9%.

Se ha brindado apoyo preferente a empresas transnacionales que, en su búsqueda de transformación rentable de los espacios que explotan y de los que se apropian, son altamente depredadoras a nivel económico, ecológico y social, el turismo cultural, esto es, el que busca atraer a los visitantes con los recursos del patrimonio natural y cultural de una nación, recibe nuevo aliento. Pero no sólo es la crisis de los enclaves de sol y playa la que ha impulsado al turismo cultural. Igualmente han contribuido los cambios que se están dando a nivel mundial en la demanda turística y también los que se refieren a la percepción de la cultura como motor de desarrollo y como fuente de ingresos para las comunidades

Bases Teóricas

Se coincidiera que, actualmente, México experimenta un destacado dinamismo en el sector turístico. Lo anterior se puede apreciar, desde el punto de vista del transporte y la conectividad, en los recientes indicadores de desempeño de los diversos subsectores de transporte asociados al turismo. Entre éstos, se desataca que:

• En el sector aéreo se ha dado un paso importante con la negociación del Tetado de Cielos Abiertos con Estados Unidos, lo que abrió la puerta a muchas de las aerolíneas mexicanas a la libre competencia en el segundo mercado más importante del mundo.

• En términos de transporte terrestre, México cuenta con la red nacional de carreteras más extensiva en América Latina y ocupa el puesto número 19 en el mundo. Esto ha impulsado de manera importante el turismo que se transporte mediante este sector. Como resultado, hoy se habla de que el 98% del turismo nacional viaja por carretera.

• Actualmente el número de empresas organizadas a través de este organismo que es la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo suman alrededor de 50 mil empresas que proveen servicio de transporte de pasaje y turismo en todo el país.

• En el sector marítimo no de descarte este dinamismo. En 2016, México recibió poco más de 6.4 millones de pasajeros en 2,262 llegadas de cruceros a los 18 puertos en el Caribe y en la Costa del Pacífico. La Isla de Cozumel por sí misma es el puerto más importante en el mundo en éste rubro y registró, durante dicho año la llegada de 1,114 embarcaciones con un total de 3.6 millones de pasajeros.

Adicionalmente, México se consolida como una potencia turística mundial, impulsado principalmente por su riqueza natural, cultural; por contar con una ubicación geográfica privilegiada; una importante diversidad de destinos turísticos, así como por contar con una economía sólida y estable.

Con base en un análisis de la situación actual de la infraestructura y la conectividad asociadas al turismo, así como en la visión del sector turístico hacia el 2040, se deben emprender las siguientes acciones para vencer estas:

Limitantes:

1. Formalización de servicios de autotransporte de pasajeros. Existe un problema importante de prestadores de servicios de transporte que no están registrados legalmente bajo este giro. Esto se hace deliberadamente por algunos prestadores de servicios de transporte con fines turísticos para evadir lineamientos requeridos para el sector de autotransporte que ocasionan mayores costos para este tipo de empresas. Es necesario adecuar el marco regulatorio existente a esta situación para poder ofrecer a los turistas tanto nacionales como internacionales condiciones de calidad y confiabilidad durante sus viajes.

2. Sustentabilidad en el transporte de pasajeros. Hay una grave necesidad de renovar la planta de transporte terrestre de pasajeros. Existe un reto importante en el cumplimiento de la normatividad que regula la circulación de unidades de transporte más contaminantes. En este sentido, existe la necesidad de aplicar rigurosamente las regulaciones ambientales para este sector.

3. Incremento de la infraestructura local para turismo. Se habla de que en México existe un problema de señalética y nomenclatura en las vías de comunicación, lo cual inhibe la llegada de turistas a sus destinos. Este problema se presenta principalmente en las carreteras libres por donde la afluencia y el transporte de pasajeros turistas sigue siendo relevante. Es necesario que esta señalética sea coordinada entre las diversas regiones turísticas.

4. Ofrecer alternativas de movilidad para el turismo local. Todavía existen múltiples centros turísticos de difícil acceso para los visitantes. Para resolver esto es necesario diversificar las modalidades de movilidad a las que tienen acceso los diferentes tipos de turistas. Una propuesta, gira en torno al desarrollo de vías alternas de transporte como la construcción de infraestructura para caminatas y uso de la bicicleta. Para desarrollar este tipo de vías de trasporte en necesaria la revisión de los casos de éxito en países como los europeos, lo cuales han adaptado su ciudad a este tipo de vías de movilidad.

5. Ofrecer seguridad en el transporte terrestre y los destinos turísticos. El reto número uno en el transporte terrestre turístico es la seguridad. Para que los mercados turísticos puedan desarrollarse, es de suma importancia brindar a los turistas caminos y destinos seguros. Para mejorar la red de infraestructura y servicios de transporte, se requiere de un esfuerzo institucional que articule políticas públicas que alineen los incentivos del mercado y generen opciones seguras de movilidad que requiere el desarrollo turístico de México.

El impacto que ha representado para la sociedad los medios de transporte es de tal magnitud, que para poder efectuar cualquier tipo de desplazamiento se requiere de éstos.

Detrás de todos los medios del transporte está la tecnología y la ciencia que han contribuido en el desarrollo de los medios de transportación. La tecnociencia ha perfeccionado cada uno de los medios de transporte, es el que ha permitido mejorar el factor espacio – tiempo, economía, confort y la conveniencia de escoger el más adecuado para trasladarse.

La finalidad de los medios de transporte dentro del sistema turístico es la de permitir el desplazamiento del turista, esto hace que estos medios permitan tener acceso al lugar en el cual se ubican o localizan los atractivos turísticos.

El interés por cuantificar la calidad del servicio implica a todos los actores del sistema (usuarios, concesionarios y autoridades reguladoras), ya que incide en al menos tres procesos: en primer lugar, se relaciona con la elección del modo o servicio de transporte. En un mercado donde las características de desempeño y costo de los modos existentes sean comparables, es más probable que la calidad de servicio sea el criterio considerado por el usuario para elegir en qué modo desplazarse En segundo lugar está la competencia entre los diferentes modos de transporte. En la mayoría de las ciudades de México los servicios de transporte no están integrados; de ahí que los concesionarios de los servicios (taxis, autobuses y microbuses) establecen una competencia para atraer el mayor número de usuarios. En tercer lugar se encuentra la preservación de un servicio de interés público. tomando en cuenta que el transporte público de pasajeros puede ser tratado como un bien semipúblico, en el que si bien se pueden privatizar ciertas de sus etapas, como la producción y la distribución, la regulación del mismo debe quedar en manos de una autoridad pública cuya intervención es necesaria para garantizar un servicio de buena calidad, al costo más bajo y rentable para el concesionario.

Finalmente, respecto al Consejo de Promoción Turística de México, hay que fortalecer sus capacidades institucionales y profesionales, a través del Servicio Público Profesional de Carrera, así como incluir a la sociedad civil organizada en la conformación del Consejo.

Siempre debemos conservar nuestros atractivos culturales, valores tradicionales y arquitectónicos; así como promover el desarrollo de actividades económicas viables con beneficios socioeconómicos que repercutan en la calidad de vida de quienes hacen del turismo y la atención a los viajeros, su forma de vida.

Se debe aspirar a contar con un Sector Turístico sustentable que sea un motor de desarrollo de nuestro país, donde participen los tres ámbitos de gobierno, la sociedad civil organizada y el sector privado. Un sector turístico que incremente la recepción de viajeros, que adopte las mejores prácticas nacionales e internacionales, así como las nuevas tecnologías en el uso eficiente de los recursos, donde se impulsen nuevos destinos de turismo sustentable. Es decir, hacer de la marca México un sinónimo de excelencia a nivel mundial.

Fichas bibliográficas

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